A autoridade de concorrência da Itália disse nesta sexta-feira (21) que está investigando BYD, Stellantis, Tesla e Volkswagen por supostamente enganar os consumidores sobre o desempenho de seus veículos elétricos.
As investigações por possíveis práticas comerciais desleais envolvem informações “sobre autonomia de direção de veículos elétricos, degradação da capacidade da bateria e limitações nas garantias padrão da bateria, potencialmente violando o Código do Consumidor”, disse o órgão regulador em um comunicado.
De acordo com a legislação italiana, violações das regras de direitos do consumidor podem levar as empresas a pagar multas que variam de 5 mil (R$ 29,8 mil) a 10 milhões de euros (R$ 59,7 mi).
A Stellantis disse em um comunicado que estava cooperando totalmente com a autoridade e forneceu as respostas, informações e documentação necessárias. “A Stellantis… está convencida de que forneceu respostas adequadas, precisas e completas às perguntas feitas pelas autoridades”, afirmou o texto.
A empresa acrescentou que “coloca as necessidades e a satisfação de seus clientes no centro de todas as suas atividades e acredita que a investigação em andamento confirmará isso.”
BYD e Volkswagen se recusaram a comentar as investigações. A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
De acordo com a autoridade, os sites das montadoras oferecem “informações genéricas e às vezes contraditórias” sobre a autonomia dos carros elétricos, sem esclarecer quais fatores podem impactar a autonomia máxima anunciada e em que medida.
O alcance dos veículos elétricos pode ser significativamente reduzido por condições externas, como clima frio ou uso de ar condicionado em temperaturas altas, bem como pelo tipo de rotas percorridas.
O regulador também alegou que os sites não forneciam aos consumidores informações claras e completas sobre a degradação da capacidade da bateria resultante do uso normal do veículo e sobre os termos ou limitações da garantia da bateria.
Como é habitual nesses casos, a autoridade disse que realizou inspeções na sede italiana das quatro montadoras, com o auxílio da Guardia di Finanza, a polícia italiana de crimes financeiros.
