A Toyota concordou em transferir um pedido de US$ 1,5 bilhão para a LG Energy Solution para fortalecer as operações em uma fábrica de baterias em Michigan, após a General Motors desistir do projeto, segundo interlocutores familiarizados com o assunto.
A GM anunciou em dezembro que venderia sua participação de US$ 1 bilhão na fábrica de Lansing, Michigan, deixando a LG em busca de novos clientes. A Toyota concordou em transferir um pedido existente de outra fábrica da LG em Michigan quando a LG adquirir totalmente a instalação de Lansing, o que deve acontecer no segundo trimestre, confirmou a montadora japonesa.
Esse pedido de compra totaliza US$ 1,5 bilhão, de acordo com interlocutores que não estavam autorizados a comentar publicamente.
Empresas sul-coreanas investiram US$ 54 bilhões na construção de fábricas de baterias para veículos elétricos nos EUA, antecipando um boom de veículos subsidiado pela Lei de Redução da Inflação, o principal projeto climático do presidente Joe Biden.
Agora, a LG, o terceiro maior fabricante de baterias para veículos elétricos do mundo, está reduzindo os gastos, à medida que as montadoras diminuem os planos para veículos elétricos e a Casa Branca ameaça reverter políticas de apoio aos carros elétricos. Republicanos no Congresso prometeram cortar o financiamento para a lei durante as próximas negociações orçamentárias.
As baterias que a Toyota está comprando da LG podem ser usadas tanto em veículos elétricos quanto em híbridos. Os híbridos são tipicamente menos lucrativos para os fabricantes de baterias porque requerem menos células.
A LG também está buscando vender parte da produção da fábrica para clientes de armazenamento estacionário, setor em que a demanda aumentou devido a um boom em centros de dados para alimentar a inteligência artificial, disse um interlocutor. A fábrica está se preparando para iniciar a produção em breve.
“Isso faz parte do nosso objetivo estratégico de otimizar ainda mais nossos investimentos na América do Norte e também responder às necessidades das montadoras globais”, disse a LG em um comunicado.
A fábrica de Lansing, anunciada em janeiro de 2022, foi planejada para apoiar o investimento de US$ 35 bilhões da GM para produzir 30 modelos de veículos elétricos até 2025 e criar 4.000 novos empregos.
Desde o anúncio inicial de seu grande investimento em veículos elétricos, a GM tem se movido para reduzir sua exposição ao risco de vendas incertas. A montadora adiou uma fábrica de caminhões elétricos em Michigan e depois concordou em vender sua participação na fábrica de baterias de Lansing para a LG.
GM e LG receberam US$ 480 milhões em incentivos para o projeto de Lansing, de acordo com a GM. A montadora tem trabalhado com o estado de Michigan e a Michigan Economic Development Corporation para transferir esses incentivos para a LG, o que deve acontecer nos próximos meses, disse uma das pessoas.
